?

Κατά τη διάρκεια γεωτρήσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου, το ρευστό γεώτρησης κυκλοφορεί συνεχώς μεταξύ του πηγαδιού και του επιφανειακού συστήματος λάσπης. Μεταφέρει τα κομμάτια έξω από την τρύπα, ψύχει και λιπαίνει το τρυπάνι, υποστηρίζει τη σταθερότητα του πηγαδιού και βοηθά στον έλεγχο της πίεσης του σχηματισμού. Καθώς η γεώτρηση συνεχίζεται, κομμάτια, άμμος και λεπτά στερεά χαμηλής βαρύτητας εισέρχονται στο σύστημα λάσπης. Εάν αυτά τα στερεά δεν αφαιρεθούν εγκαίρως, το ιξώδες της λάσπης, η πυκνότητα, η πίεση της αντλίας και η φθορά του εξοπλισμού μπορούν να αυξηθούν.

Ένα σύστημα ελέγχου στερεών έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί τις ιδιότητες του ρευστού γεώτρησης εντός διαχειρίσιμου εύρους μέσω συνεχούς και σταδιακής διαχωρισμού στερεών-υγρών. Ο δονητικός κόσκινος είναι συνήθως η πρώτη κύρια μονάδα διαχωρισμού. Αφαιρεί μεγαλύτερα κομμάτια γεώτρησης και μειώνει το φορτίο στον εξοπλισμό κατάντη. Η επιλογή της οθόνης, η κατανομή της τροφοδοσίας, το μοτίβο δόνησης και η τακτική συντήρηση επηρεάζουν όλες τη συνολική απόδοση του συστήματος.

Μετά τον πρωτογενή κοσκίνισμα, η λάσπη γεώτρησης εξακολουθεί να περιέχει μεσαία και λεπτά στερεά. Οι αποαμωτές και οι απολιθωτές χρησιμοποιούν υδροκυκλώνες για να αφαιρέσουν μικρότερα σωματίδια από το ρευστό. Ένας αποαμωτής συνήθως χειρίζεται μεγαλύτερα σωματίδια μεγέθους άμμου, ενώ ένας απολιθωτής χρησιμοποιείται για λεπτότερα στερεά. Σε ορισμένα συστήματα, ένας καθαριστής λάσπης συνδυάζει τον διαχωρισμό υδροκυκλώνων με δευτερογενή κοσκίνισμα για να βελτιώσει την αφαίρεση μεσαίων και λεπτών στερεών.

Η φυγοκεντρική μηχανή καθίζησης συνήθως εγκαθίσταται στο μεταγενέστερο στάδιο της διαδικασίας ελέγχου στερεών. Αφαιρεί λεπτά στερεά που είναι δύσκολο για τους κόσκινους και τους υδροκυκλώνες να διαχωρίσουν αποτελεσματικά. Υπό υψηλή φυγόκεντρη δύναμη, τα βαρύτερα στερεά καθιζάνουν στον τοίχωμα του κάδου, ενώ ο κοχλίας εκφορτίζει συνεχώς τα στερεά και το διαυγασμένο υγρό επιστρέφει στο σύστημα λάσπης. Για λάσπη υψηλής πυκνότητας, οριζόντιες γεωτρήσεις, βαθιές γεωτρήσεις και συστήματα λάσπης κλειστού βρόχου, η φυγοκεντρική μηχανή βοηθά στον έλεγχο στερεών χαμηλής βαρύτητας και στη μείωση της περιττής αραίωσης.

Ένα πλήρες σύστημα ελέγχου στερεών περιλαμβάνει επίσης δεξαμενές λάσπης, αναδευτήρες λάσπης, πιστόλια λάσπης, φυγοκεντρικές αντλίες, εξοπλισμό μεταφοράς και μονάδες ηλεκτρικού ελέγχου. Οι δεξαμενές λάσπης παρέχουν χώρο αποθήκευσης και επεξεργασίας, οι αναδευτήρες και τα πιστόλια λάσπης διατηρούν το ρευστό ομοιόμορφο και οι αντλίες παραδίδουν σταθερά τη λάσπη μεταξύ κάθε σταδίου επεξεργασίας. Αυτά τα εξαρτήματα πρέπει να ταιριάζουν ως ένα σύστημα αντί να επιλέγονται ως απομονωμένες μηχανές.

Για τους εργολάβους γεωτρήσεων και τους χειριστές πετρελαιοπηγών, η αξία του ελέγχου στερεών δεν περιορίζεται στην αφαίρεση κομματιών. Ένα καλά σχεδιασμένο σύστημα βοηθά στη διατήρηση της απόδοσης του ρευστού γεώτρησης, στη μείωση της κατανάλωσης νέας λάσπης, στη μείωση του κόστους χημικών, στη μείωση του όγκου αποβλήτων γεώτρησης και στην προστασία των αντλιών, των τρυπανιών και των εργαλείων κάτω από την επιφάνεια από υπερβολική φθορά. Σε έργα με υψηλότερες περιβαλλοντικές απαιτήσεις, ο έλεγχος στερεών παρέχει επίσης τη βάση για την επαναχρησιμοποίηση της λάσπης και την ελαχιστοποίηση των αποβλήτων γεώτρησης.

Κατά την επιλογή ενός συστήματος ελέγχου στερεών, οι αγοραστές θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τον τύπο του πηγαδιού, τον τύπο του ρευστού γεώτρησης, τον ρυθμό ροής, το βάρος της λάσπης, την κατανομή μεγέθους σωματιδίων, τη διάταξη του χώρου, το επίπεδο αυτοματισμού και τις συνθήκες συντήρησης. Μια πρακτική διαμόρφωση θα πρέπει να επιτρέπει στον δονητικό κόσκινο, τον αποαμωτή, τον απολιθωτή, τη φυγοκεντρική μηχανή, τις δεξαμενές και τις αντλίες να λειτουργούν μαζί ως μια συνεχή διαδικασία επεξεργασίας.